Halk Eğitim Merkezleri Sitesine Hoş Geldiniz, 20 Haziran 2018

Ustalık Sınavı Otomatik Vites Kutuları Soruları

Ustalık Sınavı Otomatik Vites Kutuları Soruları

Ustalık Belgesi Sınavı Otomatik Vites Kutuları Soru Ve Cevapları. Ustalık Sınavı Motorlu Araçlar Teknolojisi Alanı, Otomotiv Elektro – Mekanikerliği Ve Otomotiv Mekanikerliği Mesleği, Otomatik Vites Kutuları Dersi Ustalık Sınavı Soruları. Otomatik Vites Kutuları Dersi Eğitim Süresi 32 Saattir.

Ustalık Sınav Otomatik Vites Kutuları Dersi Çıkmış Eski Soruları

1.Vites kutusunun görevleri nelerdir? Yazınız.

2.Vites kutularında kullanılan dişli çeşitleri nelerdir? Yazınız.

3.Otomatik vites kutusu başlıca kaç bölümden meydana gelir? Yazınız.

4.Tork konvektörü kaç kısımdan oluşur? Yazınız.

5.Planet dişli sisteminin üstünlükleri nelerdir? Yazınız.

6.Planet dişli sistemini oluşturan parçalar nelerdir? Yazınız

7.Bir planet dişli sistemi ile değişik hareketler nasıl sağlanır? Açıklayınız.

8.Dişlileri sabitlemede kullanılan elemanlar nelerdir? Yazınız.

9.Motorun devri sabit tutularak moment arttırılır yada azaltılırsa aracın hızında ve gücünde nasıl bir değişim olur? Açıklayınız.

10.Otomatik vites kutusunda kullanılan yağın görevi nedir? Açıklayınız.

Sponsorlu Bağlantılar

Ustalık Sınav Otomatik Vites Kutuları Dersi Cevapları

C-1. a) Değişik hızlarda aracın ileri gitmesini sağlar.
b) Aracın geri gitmesini sağlar.
c) Motorun çalışmasına rağmen aracın durmasını sağlar.

C-2. a) Düz dişli b) Helisel dişli c) Konik düz dişli d) Helisel konik dişli e) Sonsuz vida dişli
f) Kramyer dişli g) Planet dişli

C-3. 1.Tork konverteri 2.Planet dişli sistemli bir vites kutusu 3.Hidrolik kumanda

C-4. 1.Pompa 2.Türbin 3.Stator

C-5. 1.Sessiz çalışır
2.Az yer kaplar
3.Yüksek moment artışı sağlar
4.Sürücüye kullanımda kolaylık sağlar.
5.Bir planet dişli sistemi ile çeşitli hareketler sağlanır.
6.Aracın aynı viteste değişik hız ve momentte hareketini sağlar.
7.Hızlı gitmek için gaz pedalına sonuna kadar basmaya gerek yoktur.
8.Gaz pedalına fazla basılmadığından yakıtta ekonomiklik sağlar.

C-6. 1.Güneş dişli 2 Yörünge dişlisi 3.Planet dişlisi 4.Planet taşıyıcısı

C-7. Bunun için planet dişli,güneş dişilisi ve yörünge dişlilerinden
birinin sabit tutulması birinden hareket verilmesi serbest kalan diğerinden de hareket alınması gerekir.

C-8. Frenleme bantları veya çok diskli kavramalar kullanılır.

C-9.Motorun devri sabit tutulup moment çoğaltılırsa hız azalır güç artar.
Motorun devri sabit tutulup moment azaltılırsa hız artar güç azalır.

C-10. Bu özel yağ, Kuvvet aktarma sıvısı olarak tork konvektörde Yağlama için yataklarda ve dişlilerde Isının aktarılması veya dağıtılması için Vites kutusu hidrolik kumanda sisteminde hidrolik sıvısı olarak görev yapar.

Ustalık Sınav Otomatik Vites Kutuları Dersi Soruları

SORU-01)Otomatik viteste planet dişli sisteminin görevini yazınız?
SORU-02)Otomatik viteste planet dişli sisteminin elemanları nelerdir?
SORU-03) Elektronik kumanda ünitesinin görevleri nelerdir?
SORU-04)Sensör nedir?tanımlayınız
SORU-05)Otomatik vitesteki sensör çeşitlerini yazınız?
SORU-06)Otomatik viteslerde yapılan arıza testleri nelerdir? Yazınız.
SORU-07) Triptronik Transmisyon nedir?tanımlayınız
SORU-08)Tork nedir?tanımlayınız
SORU-09) Tork Konvertörlerde kullanılan yağın özelliklerini yazınız.
SORU-10) Tork Konvertörlerde kullanılan yağların isimleri nelerdir? yazınız

Ustalık Sınav Otomatik Vites Kutuları Dersi Cevapları

C-1) a) Sürüş şartlarına ve sürücünün isteğine göre tork ve hız sağlamak için değişik dişli oranları temin etmek,
b- Geri vites oluşumunu sağlamak,
c- Aracın boş vites konumunu sağlamaktır.
d-Sürüş şartlarına ve sürücünün isteğine göre tork ve hız sağlamak için değişik dişli oranları temin etmek,
e-Geri vites oluşumunu sağlamak,
f- Aracın boş vites konumunu sağlamaktır.

C-2) a)Güneş dişli b)Pinyon dişli mili c)Taşıyıcı d)Yörünge dişli (tahrik elemanı)
e)Pinyon dişli

C-3) a) Vites değişikliğine göre sistemi ayarlama, b- Hidrolik basınç değişimlerinin ayarlanması, c-Vites değiştirme zamanlarının kontrolü, d-Emniyet fonksiyonu sağlama,e-Kendi kendini test ve kontrol etme,
f-Meydana gelen arızaları ana kontrol ünitesine bildirerek sürücüyü uyarmadır.

C-4) Sistemden aldığı bilgileri küçük sinyallere dönüştürerek elektronik kontrol ünitesine
gönderen ve sistemin yönetilmesini sağlayan parçalardır.

C-5) a) Devir sensörü b) Vites kutusu yağ sıcaklık sensörü
c) Vites değiştirme sensörü d) Sistemde pislik olması

C.6) a) Bayılma testi
b) Hidrolik basınç testi
c) Gecikme zaman testi
d) Yol testi

C.7)Sistem istenildiğinde manüel istenildiğinde ise otomatik olarak kullanılabilmektedir.

C.8) Moment (tork), bir noktaya etki eden döndürme kuvvetidir.

C.9) a) Vişneçürüğü rengindedir (bazıları sarı renkli olabilir),
b)Kötü kokuludur,
c)İçersinde kükürt ve asit barındırmaz,
d)Sentetiktir,
e)Yüksek ısıya ve yüksek basınca dayanıklıdır,
f)Akışkandır.

C.10) ATF veya AQF isimlidir

Etiketler:


BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz